Jag gillar inte hans politik, men Zohrans videor är så bra att alla andra politikers videor ser fruktansvärda ut i jämförelse

Flera personer har kommenterat att han gör ett bra arbete för överkomliga priser för New York-bor och frågat varför jag inte gillar hans politik. Hans politik låter bra, men kommer i själva verket att förvärra problemet. Att frysa hyrorna kan låta som ett sätt att göra staden överkomlig, men det förvärrar krisen när det gäller överkomliga priser. När man sätter ett tak för hyrorna utan att ta itu med utbudet slutar hyresvärdar att underhålla bostäder, byggherrar slutar bygga nya och bostadsbeståndet förfaller långsamt. Du får ett tudelat system: lyckliga hyresgäster (inte fattiga, bara tursamma!) i äldre enheter, och alla andra som slåss om en krympande pool av bostäder till marknadspris. Som jag nämnde i tweeten nedan bor en av de rikaste människorna jag känner i en hyresreglerad lägenhet i Bombay för 8 dollar i månaden. Det hjälper inte de människor som flyttar till New York, eller växande familjer som behöver mer utrymme och måste flytta från sina hyresfrysta platser. Istället för överkomliga priser får du knapphet och stagnation. Stadsägda livsmedelsbutiker är en annan välmenande idé som låter bättre än den fungerar. Att driva stormarknader är hårt, med låga marginaler och operativt intensivt. Staden har ingen konkurrensfördel inom logistik, detaljhandel eller leveranskedjor. Zohran skapade $ för denna idé från att misstolka en stadswebbplats och tro att vi redan subventionerade livsmedelsbutiker med 140 miljoner dollar, men vi subventionerar faktiskt bara 3,3 miljoner dollar! Tidigare försök till offentlig detaljhandel har misslyckats eller slutat med att subventionera ineffektivitet. Om målet är att ta itu med matöknar (som jag inte är övertygad om är ett verkligt problem) och höga priser, inkluderar bättre lösningar att minska byråkratin för små livsmedelsbutiker, uppmuntra butiker att öppna i underbetjänade områden och tillåta mobila matmarknader eller zonindelningsflexibilitet för hörnbutiker. En levande privat marknad kan, om den tillåts fungera, leverera färsk mat mycket mer effektivt än stadshuset. Gratis bussar låter lockande, men de löser inte de faktiska problemen med New Yorks bussystem: hastighet och tillförlitlighet. Bussar är långsamma på grund av trafikstockningar, dålig övervakning av bussfiler och föråldrad infrastruktur. Att göra dem fria ändrar inte på det. Det kommer också till en hög kostnad! Hundratals miljoner i förlorade biljettintäkter varje år, vilket antingen skulle kräva nedskärningar i servicen, högre skatter eller mer statliga subventioner. Och precis som frysningen av hyrorna är den inte välriktad: gratisbiljetter gynnar alla, inklusive rika passagerare, snarare än att fokusera hjälpen på dem som behöver den mest. Ett bättre grepp är att satsa på snabbare och mer pålitlig service genom dedikerade bussfiler som får fler att välja kollektivtrafiken. Det finns enkla lösningar som signalprioritet och betalning utanför brädet som också skulle hjälpa, samtidigt som man utökar program som Fair Fares som minskar kostnaderna för låginkomsttagare. Om målet är bättre och mer tillgänglig kollektivtrafik är gratisbussar en flashig men ineffektiv lösning. Allt detta är enkla slagord som låter bra – precis som Trumps "ingen skatt på dricks". Det är en feel-good-politik som undviker verkliga kompromisser och låter som lösningar utan att faktiskt lösa någonting. Om du faktiskt vill förbättra överkomligheten i New York bör fokus ligga på att öka utbudet, sänka kostnaderna och minska hindren. Det innebär att bygga upp bostadsområden i närheten av kollektivtrafik och jobbcentra, effektivisera tillstånden för att minska förseningarna och reformera fastighetsskatten så att de inte straffar hyreshus. Det innebär att stimulera bostäder med blandade inkomster på underutnyttjad offentlig mark, investera i transportinfrastruktur som fungerar och göra det lättare att öppna livsmedelsbutiker, barnomsorgscenter och småföretag genom att minska byråkratin. Målet är inte att kontrollera allt, det är att skapa mer! I stället för stelbenta kontroller och statliga tjänster behöver New York bara bygga mer. Bygg fler bostäder genom att åtgärda detaljplaner, effektivisera bygglov och uppmuntra till tät och genomfartsorienterad utveckling. Det innebär en smart skattereform för att anpassa incitamenten och sänka inträdesbarriärerna för bostäder, livsmedel och företag. Problemet är inte för mycket kapitalism; Det är för lite utrymme för att det ska fungera. Zohran är en smart och sympatisk kille. Jag hoppas att han mognar i sitt tänkande om dessa och andra ämnen.

@LesEnders Du har missat en nyhetscykel. NY subventionerar inte stora livsmedelsbutiker med 60 miljoner dollar.