Nu-mi plac politicile lui, dar videoclipurile lui Zohran sunt atât de bune încât videoclipurile tuturor celorlalți politicieni arată groaznic în comparație

Mai multe persoane au comentat spunând că face o treabă grozavă pentru accesibilitatea newyorkezilor și m-au întrebat de ce nu-mi plac politicile sale. Politicile sale sună grozav, dar de fapt vor exacerba problema. Înghețarea chiriilor ar putea părea o modalitate de a face orașul accesibil, dar agravează criza accesibilității. Când limitezi chiriile fără a aborda oferta, proprietarii nu mai întrețin unitățile, dezvoltatorii nu mai construiesc altele noi, iar fondul de locuințe se descompune încet. Ai un sistem pe două niveluri: chiriași norocoși (nu cei săraci, ci doar cei norocoși!) în unitățile mai vechi și toți ceilalți care se luptă pentru un grup din ce în ce mai mic de case la prețul pieței. După cum am menționat în tweet-ul de mai jos, unul dintre cei mai bogați oameni pe care îi cunosc locuiește într-un apartament cu chirie controlată în Bombay pentru 8 dolari pe lună. Nu ajută oamenii care se mută în New York sau familiile în creștere care au nevoie de mai mult spațiu și trebuie să se mute din locurile lor înghețate. În loc de accesibilitate, obțineți penurie și stagnare. Magazinele alimentare deținute de oraș sunt o altă idee bine intenționată care sună mai bine decât funcționează. Administrarea supermarketurilor este grea, cu marjă scăzută și intensă din punct de vedere operațional. Orașul nu are niciun avantaj competitiv în logistică, operațiuni de vânzare cu amănuntul sau lanțuri de aprovizionare. Zohran a creat dolarii pentru această idee din interpretarea greșită a site-ului unui oraș, crezând că deja subvenționăm magazinele alimentare cu 140 de milioane de dolari, dar de fapt subvenționăm doar 3,3 milioane de dolari! Încercările anterioare de vânzare cu amănuntul public au eșuat sau au sfârșit prin a subvenționa ineficiența. Dacă scopul este de a aborda deșerturile alimentare (ceea ce nu sunt convins că este o problemă reală) și prețurile ridicate, soluțiile mai bune includ reducerea birocrației pentru micile magazine alimentare, stimularea magazinelor să se deschidă în zone insuficient deservite și permiterea piețelor alimentare mobile sau flexibilitatea zonării pentru magazinele din colț. O piață privată vibrantă, dacă este lăsată să funcționeze, poate livra alimente proaspete mult mai eficient decât primăria. Autobuzele gratuite sună atrăgător, dar nu rezolvă problemele reale ale sistemului de autobuze din New York: viteză și fiabilitate. Autobuzele sunt lente din cauza congestiei traficului, a aplicării slabe a benzii de autobuz și a infrastructurii învechite. A le face libere nu schimbă asta. De asemenea, vine cu un cost ridicat! Sute de milioane în venituri pierdute în fiecare an, ceea ce ar necesita fie reduceri de servicii, taxe mai mari sau mai multe subvenții de stat. Și, la fel ca înghețarea chiriilor, nu este bine direcționată: tarifele gratuite aduc beneficii tuturor, inclusiv pasagerilor bogați, mai degrabă decât să concentreze ajutorul asupra celor care au cea mai mare nevoie de el. O abordare mai bună este să investești într-un serviciu mai rapid și mai fiabil prin benzi dedicate pentru autobuze, care determină mai mulți oameni să aleagă transportul public. Există soluții simple, cum ar fi prioritatea semnalului și plata în afara bordului, care ar ajuta, în timp ce extind programe precum tarifele echitabile care reduc costurile pentru pasagerii cu venituri mici. Dacă scopul este un tranzit mai accesibil, autobuzele gratuite sunt o soluție strălucitoare, dar ineficientă. Toate acestea sunt sloganuri simple care sună bine – la fel ca "fără taxă pe bacșișuri" a lui Trump. Sunt politici care evită compromisurile reale și sună ca soluții fără a rezolva nimic. Dacă doriți cu adevărat să îmbunătățiți accesibilitatea în New York, accentul ar trebui să fie pe creșterea ofertei, reducerea costurilor și reducerea barierelor. Asta înseamnă extinderea zonei în apropierea centrelor de tranzit și locuri de muncă, simplificarea autorizațiilor pentru a reduce întârzierile și reformarea impozitelor pe proprietate astfel încât să nu mai penalizeze clădirile de închiriat. Înseamnă stimularea locuințelor cu venituri mixte pe terenuri publice subutilizate, investiții în infrastructura de transport care funcționează și facilitarea deschiderii magazinelor alimentare, a centrelor de îngrijire a copiilor și a întreprinderilor mici prin reducerea birocrației. Scopul nu este de a controla totul, ci de a crea mai mult! În loc de controale rigide și servicii administrate de guvern, New York-ul trebuie doar să construiască mai mult. Construiți mai multe locuințe prin repararea zonei, raționalizarea autorizațiilor și încurajarea dezvoltării dense, orientate spre tranzit. Înseamnă o reformă fiscală inteligentă pentru a alinia stimulentele și a reduce barierele la intrare, pentru locuințe, alimente și afaceri. Problema nu este prea mult capitalism; este prea puțin spațiu pentru a funcționa. Zohran este un tip inteligent și plăcut. Sper că își maturizează gândirea asupra acestor subiecte și a altor subiecte.

@LesEnders Ai ratat un ciclu de știri. NY nu subvenționează marile magazine alimentare cu 60 de milioane de dolari.