No me gustan sus políticas, pero los videos de Zohran son tan buenos que los videos de cualquier otro político parecen terribles en comparación.

Varias personas han comentado diciendo que está haciendo un gran trabajo por la asequibilidad para los neoyorquinos y preguntaron por qué no me gustan sus políticas. Sus políticas suenan bien, pero en realidad exacerbarán el problema. Congelar los alquileres puede parecer una forma de hacer que la ciudad sea asequible, pero empeora la crisis de asequibilidad. Cuando se limitan los alquileres sin abordar la oferta, los propietarios dejan de mantener las unidades, los desarrolladores dejan de construir nuevas y el stock de viviendas se deteriora lentamente. Obtienes un sistema de dos niveles: inquilinos afortunados (no pobres, solo afortunados) en unidades más antiguas, y todos los demás luchando por un grupo cada vez más pequeño de viviendas a precio de mercado. Como mencioné en el tuit a continuación, una de las personas más ricas que conozco vive en un apartamento con control de alquiler en Bombay por $8/mes. No ayuda a las personas que se mudan a Nueva York, o a las familias en crecimiento que necesitan más espacio y tienen que mudarse de sus lugares con alquiler congelado. En lugar de asequibilidad, obtienes escasez y estancamiento. Las tiendas de comestibles de propiedad municipal son otra idea bien intencionada que suena mejor de lo que funciona. Dirigir supermercados es difícil, de bajo margen y operativamente intenso. La ciudad no tiene ventaja competitiva en logística, operaciones minoristas o cadenas de suministro. Zohran creó el $ para esta idea al malinterpretar un sitio web de la ciudad, pensando que ya estábamos subsidiando las tiendas de comestibles con $140M, ¡pero en realidad solo estamos subsidiando $3.3M! Los intentos anteriores de venta al por menor pública han fracasado o han terminado subsidiando la ineficiencia. Si el objetivo es abordar los desiertos alimentarios (de los cuales no estoy convencido de que sea un problema real) y los altos precios, mejores soluciones incluyen reducir la burocracia para los pequeños comerciantes, incentivar a las tiendas a abrir en áreas desatendidas y permitir mercados de alimentos móviles o flexibilidad de zonificación para las tiendas de esquina. Un mercado privado vibrante, si se le permite funcionar, puede ofrecer alimentos frescos de manera mucho más efectiva que el Ayuntamiento. Los autobuses gratuitos suenan atractivos, pero no solucionan los problemas reales del sistema de autobuses de Nueva York: velocidad y fiabilidad. Los autobuses son lentos debido a la congestión del tráfico, la mala aplicación de los carriles de autobús y la infraestructura obsoleta. Hacerlos gratuitos no cambia eso. ¡También tiene un alto costo! Cientos de millones en ingresos por tarifas perdidas cada año, lo que requeriría recortes en el servicio, impuestos más altos o más subsidios estatales. Y al igual que la congelación de alquileres, no está bien dirigido: las tarifas gratuitas benefician a todos, incluidos los pasajeros adinerados, en lugar de centrarse en ayudar a quienes más lo necesitan. Un enfoque mejor es invertir en un servicio más rápido y fiable a través de carriles de autobús dedicados que hagan que más personas elijan el transporte público. Hay soluciones simples como la prioridad de señales y el pago fuera de la plataforma que también ayudarían, mientras se expanden programas como Fair Fares que reducen los costos para los pasajeros de bajos ingresos. Si el objetivo es un transporte mejor y más accesible, los autobuses gratuitos son una solución llamativa pero ineficaz. Todo esto son simples eslóganes que suenan bien, al igual que el "sin impuestos sobre las propinas" de Trump. Son políticas que hacen sentir bien que evitan verdaderos compromisos y suenan como soluciones sin realmente resolver nada. Si realmente quieres mejorar la asequibilidad en Nueva York, el enfoque debería estar en aumentar la oferta, reducir costos y eliminar barreras. Eso significa aumentar la zonificación cerca de centros de transporte y empleo, agilizar los permisos para reducir retrasos y reformar los impuestos sobre la propiedad para que dejen de penalizar los edificios de alquiler. Significa incentivar la vivienda de ingresos mixtos en terrenos públicos subutilizados, invertir en infraestructura de transporte que funcione y facilitar la apertura de tiendas de comestibles, centros de cuidado infantil y pequeñas empresas reduciendo la burocracia. El objetivo no es controlar todo, ¡es crear más! En lugar de controles rígidos y servicios gestionados por el gobierno, Nueva York solo necesita construir más. Construir más viviendas arreglando la zonificación, agilizando los permisos y fomentando un desarrollo denso y orientado al transporte. Significa una reforma fiscal inteligente para alinear incentivos y reducir barreras de entrada, para la vivienda, la comida y los negocios. El problema no es demasiado capitalismo; es muy poco espacio para que funcione. Zohran es un tipo inteligente y simpático. Espero que madure su pensamiento sobre estos y otros temas.

@LesEnders Te perdiste un ciclo de noticias. NY no subsidia a las grandes cadenas de supermercados con 60 millones de dólares.