Aldri forhåndsdefiner dine egne grenser: @bscholl på Silicon Valley Girl-podcasten.

Hvordan redesigner du den globale flåten for en raskere, renere og smartere fremtid? Denne fredagen vil David Lazzara, Staff Scientist, Applied Aerodynamics, være en del av «Changing the Fleet»-panelet på 2025 @AIAA AVIATION Forum, hvor han og andre paneldeltakere vil diskutere hvordan teknologier som supersonisk, hybrid elektrisk og avansert luftmobilitet vil omforme kommersiell luftfart. 🗓️ Fredag 25. 🕤 9:30 – 11:30 PT 📍 Forum 128 | AIAA AVIATION Forum, Las Vegas konferansesenter

Ved Mach 1.7 flyr Overture ut jordens rotasjon. Så du kan spise frokost i London... og fly til New York... til frokost. Og så til San Francisco akkurat i tide til frokost. Faktisk, hvis du bare fortsetter å fly vestover, kan du fortsette å spise frokost på ubestemt tid.

Symphony-maskinverktøy kommer bokstavelig talt daglig denne uken. Denne gigantiske dreiebenken er en av de mindre enhetene. I går fikk vi levert en maskin på 65 000 pund – som så vidt passet gjennom lastedøren. Maskinvare er bare morsommere.

Den første maskinen har ankommet Booms nye verksted. 🚛🛠️ Vår Mazak Quick Turn 450MY dreiebenk er installert og klar til å begynne å støtte Symphony – motoren for bærekraftig supersonisk flyging. Butikken kommer på nett, og det er mye mer i vente. ✈️

Før og etter: Hvordan vi styrker 3D-printede deler for flyging. Når vi 3D-printer høytrykksturbinlameller (HPT) for Symphony-motoren vår, er det du ikke ser like viktig som hva du gjør. Før: Ferske fra skriveren kan deler inneholde mikroskopiske hulrom (små feil som fungerer som spenningsmagneter). De holder også på restspenninger fra selve utskriftsprosessen. Etter: Vi bruker Hot Isostatic Pressing (HIP) for å påføre 2,100°F og 25,000 psi i 4 timer, kollapse indre hulrom og fortette delen. Deretter bruker vi varmebehandling (HT): 2,300 °F i 2 timer, etterfulgt av rask avkjøling med en hastighet på 230 °F per minutt. Dette avlaster indre spenninger og herder metallet. Resultatet? Sterkere, mer stabile, flyklare skovler.

📣 I dag på 2025 @AIAA AVIATION Forum! Kom og møt Boom-teammedlemmene Claire Nilan, Flight Dynamics Engineer, og David Lazzara, Staff Scientist, Applied Aerodynamics, på Meet the Employers. Vi ansetter og er klare til å komme i kontakt med fremtidige luftfartsinnovatører. Stikk innom bordet vårt og la oss snakke om hvor karrieren din kan ta av. 🗓️ Mandag 21. 🕑 2:00 – 4:00 PT 📍 AIAA AVIATION Forum, Las Vegas konferansesenter Kan du ikke delta på AIAA AVIATION Forum i år? Du kan fortsatt finne din plass på Boom-teamet:

Enten du deltar på AIAA AVIATION Forum 2025 personlig eller følger med langveisfra, rekrutterer vi aktivt topptalenter til å bli med på oppdraget vårt. Stikk innom bordet vårt på Meet the Employers for å komme i kontakt med Booms Claire Nilan og David Lazzara eller utforsk ledige stillinger og søk her:

Det krever vision, pågangsmot og litt swagger for å fly fremtiden.

Boom er på vei til Las Vegas 21.-25. ✈️ Vi satser på å finne drevne, innovative talenter som er klare til å bidra til å transformere flyreiser på AIAA AVIATION Forum 2025. Ta kontakt med Booms Claire Nilan og David Lazzara på Meet the Employers-arrangementet for å lære mer om våre ledige stillinger. Boom Supersonic er stolte av å være bedriftssponsor for @aiaa og glade for å få kontakt med luftfartssamfunnet under forumet. 🤝 Møt arbeidsgiverne 🗓️ Mandag 21. 🕑 – P.M. PT 📍Toppmøte 207 | AIAA AVIATION Forum, Las Vegas konferansesenter Vis åpne roller: