Nunca predefinas tus propios límites: @bscholl en el podcast Silicon Valley Girl.

¿Cómo rediseñas la flota global para un futuro más rápido, limpio e inteligente? Este viernes, David Lazzara de Boom, Científico de Personal, Aerodinámica Aplicada, será parte del panel "Cambiando la Flota" en el Foro AÉREO 2025 de @AIAA, donde él y otros panelistas discutirán cómo tecnologías como el supersónico, híbrido eléctrico y la movilidad aérea avanzada transformarán la aviación comercial. 🗓️ Viernes, 25 de julio 🕤 9:30 – 11:30 A.M. PT 📍 Foro 128 | Foro AÉREO AIAA, Centro de Convenciones de Las Vegas

A Mach 1.7, Overture supera la rotación de la Tierra. Así que puedes desayunar en Londres... y volar a Nueva York... para desayunar. Y luego a San Francisco justo a tiempo para el desayuno. De hecho, si sigues volando hacia el oeste, puedes seguir desayunando indefinidamente.

Las herramientas de máquina Symphony están llegando literalmente a diario esta semana. Este torno gigante es una de las unidades más pequeñas. Ayer recibimos una máquina de 65,000 libras, que apenas cabía por la puerta de carga. El hardware es simplemente más divertido.

La primera máquina ha llegado a la nueva tienda de Boom. 🚛🛠️ Nuestro torno Mazak Quick Turn 450MY está instalado y listo para comenzar a apoyar a Symphony, el motor para un vuelo supersónico sostenible. La tienda está en funcionamiento, y hay mucho más por venir. ✈️

Antes y Después: Cómo fortalecemos las piezas impresas en 3D para el vuelo. Cuando imprimimos en 3D las palas de la Turbina de Alta Presión (HPT) para nuestro motor Symphony, lo que no ves es tan importante como lo que sí ves. Antes: Justo salidas de la impresora, las piezas pueden contener vacíos microscópicos (pequeños defectos que actúan como imanes de estrés). También retienen tensiones residuales del propio proceso de impresión. Después: Utilizamos Prensado Isostático en Caliente (HIP) para aplicar 2,100°F y 25,000 psi durante 4 horas, colapsando los vacíos internos y densificando la pieza. Luego, aplicamos Tratamiento Térmico (HT): 2,300°F durante 2 horas, seguido de un enfriamiento rápido a una tasa de 230°F por minuto. Esto alivia el estrés interno y endurece el metal. ¿El resultado? Palas más fuertes, estables y listas para el vuelo.

📣 ¡Hoy en el Foro de AVIACIÓN AIAA 2025! Ven a conocer a los miembros del equipo de Boom, Claire Nilan, Ingeniera de Dinámica de Vuelo, y David Lazzara, Científico Senior, Aerodinámica Aplicada, en Conoce a los Empleadores. Estamos contratando y listos para conectar con futuros innovadores en la industria aeroespacial. Pasa por nuestra mesa y hablemos sobre dónde puede despegar tu carrera. 🗓️ Lunes, 21 de julio 🕑 2:00 – 4:00 P.M. PT 📍 Foro de AVIACIÓN AIAA, Centro de Convenciones de Las Vegas ¿No puedes asistir al Foro de AVIACIÓN AIAA este año? Aún puedes encontrar tu lugar en el equipo de Boom:

Ya sea que asistas en persona al Foro de AVIACIÓN AIAA 2025 o que sigas desde lejos, estamos reclutando activamente a los mejores talentos para unirse a nuestra misión. Pasa por nuestra mesa en Conoce a los Empleadores para conectar con Claire Nilan y David Lazzara de Boom o explora los roles disponibles y postúlate aquí:

Se necesita visión, determinación y un poco de actitud para volar hacia el futuro.

¡Boom se dirige a Las Vegas del 21 al 25 de julio! ✈️ Estamos apostando por encontrar talento motivado e innovador listo para ayudar a transformar los viajes aéreos en el Foro de AVIACIÓN AIAA 2025. Conéctate con Claire Nilan y David Lazzara de Boom en el evento Conoce a los Empleadores para saber más sobre nuestros puestos disponibles. Boom Supersonic se enorgullece de ser patrocinador corporativo de @aiaa y está emocionado de conectarse con la comunidad de aviación durante el foro. 🤝 Conoce a los Empleadores 🗓️ Lunes, 21 de julio 🕑 – P.M. PT 📍Summit 207 | Foro de AVIACIÓN AIAA, Centro de Convenciones de Las Vegas Ver puestos disponibles: