Stel nooit je eigen grenzen vooraf vast: @bscholl in de Silicon Valley Girl podcast.

Hoe herontwerp je de wereldwijde vloot voor een snellere, schonere, slimmere toekomst? Deze vrijdag zal David Lazzara van Boom, Staff Scientist, Toegepaste Aerodynamica, deel uitmaken van het panel "De Vloot Veranderen" op het 2025 @AIAA AVIATION Forum, waar hij en andere panelleden zullen bespreken hoe technologieën zoals supersonisch, hybride elektrisch en geavanceerde luchtmobiliteit de commerciële luchtvaart zullen hervormen. 🗓️ Vrijdag 25 juli 🕤 9:30 – 11:30 A.M. PT 📍 Forum 128 | AIAA AVIATION Forum, Las Vegas Convention Center

Bij Mach 1.7 overtreft Overture de rotatie van de aarde. Dus je kunt ontbijten in Londen... en naar New York vliegen... voor ontbijt. En dan naar San Francisco, net op tijd voor ontbijt. In feite, als je gewoon westwaarts blijft vliegen, kun je eindeloos blijven ontbijten.

Symphony machine tools arriveren letterlijk dagelijks deze week. Deze gigantische draaibank is een van de kleinere eenheden. Gisteren hebben we een machine van 65.000 lb ontvangen - die net door de laaddeur paste. Hardware is gewoon leuker.

De eerste machine is aangekomen in de nieuwe winkel van Boom. 🚛🛠️ Onze Mazak Quick Turn 450MY draaibank is geïnstalleerd en klaar om Symphony te ondersteunen—de motor voor duurzame supersonische vlucht. De winkel komt online, en er komt nog veel meer aan. ✈️

Voor en Na: Hoe we 3D-geprinte onderdelen versterken voor de vlucht. Wanneer we High-Pressure Turbine (HPT) vanes 3D-printen voor onze Symphony-motor, is wat je niet ziet net zo belangrijk als wat je wel ziet. Voor: Vers van de printer kunnen onderdelen microscopische holtes bevatten (kleine defecten die als stressmagneten fungeren). Ze houden ook residuele spanningen vast van het printproces zelf. Na: We gebruiken Hot Isostatic Pressing (HIP) om 2.100°F en 25.000 psi gedurende 4 uur toe te passen, waardoor interne holtes instorten en het onderdeel dichter wordt. Vervolgens passen we Heat Treatment (HT) toe: 2.300°F gedurende 2 uur, gevolgd door snelle afkoeling met een snelheid van 230°F per minuut. Dit verlicht interne spanning en verstevigt het metaal. Het resultaat? Sterkere, stabielere, vluchtklare vanes.

📣 Vandaag op het 2025 @AIAA AVIATION Forum! Kom de Boom-teamleden Claire Nilan, Flight Dynamics Engineer, en David Lazzara, Staff Scientist, Toegepaste Aerodynamica, ontmoeten bij Meet the Employers. We zijn aan het werven en klaar om in contact te komen met toekomstige luchtvaartinnovators. Kom langs bij onze tafel en laten we praten over waar jouw carrière kan opstijgen. 🗓️ Maandag 21 juli 🕑 14:00 – 16:00 P.M. PT 📍 AIAA AVIATION Forum, Las Vegas Convention Center Kun je dit jaar niet naar het AIAA AVIATION Forum komen? Je kunt nog steeds jouw plek op het Boom-team vinden:

Of je nu persoonlijk aanwezig bent op het 2025 AIAA AVIATION Forum of op afstand volgt, we zijn actief op zoek naar top talent om onze missie te versterken. Kom langs bij onze tafel bij Meet the Employers om in contact te komen met Boom’s Claire Nilan en David Lazzara of verken openstaande functies en solliciteer hier:

Het vergt visie, doorzettingsvermogen en een beetje swagger om de toekomst te omarmen.

Boom gaat van 21-25 juli naar Las Vegas! ✈️ We zetten onze inzetten op het vinden van gedreven, innovatieve talenten die klaar zijn om de luchtvaart te transformeren tijdens het 2025 AIAA AVIATION Forum. Maak kennis met Boom’s Claire Nilan en David Lazzara tijdens het Meet the Employers evenement om meer te leren over onze openstaande functies. Boom Supersonic is trots om een bedrijfsponsor te zijn van @aiaa en kijkt ernaar uit om in contact te komen met de luchtvaartgemeenschap tijdens het forum. 🤝 Meet the Employers 🗓️ Maandag, 21 juli 🕑 – P.M. PT 📍Summit 207 | AIAA AVIATION Forum, Las Vegas Convention Center Bekijk openstaande functies: