Ніколи не встановлюйте заздалегідь власні межі: @bscholl у подкасті Silicon Valley Girl.

Як перепроектувати глобальний автопарк для швидшого, чистішого та розумнішого майбутнього? Цієї п'ятниці Девід Лаццара з Boom, штатний науковий співробітник відділу прикладної аеродинаміки, візьме участь у панелі «Зміна флоту» на форумі @AIAA AVIATION 2025, де він та його колеги обговорять, як такі технології, як надзвукова, гібридна електрична та передова повітряна мобільність, змінять комерційну авіацію. 🗓️ П'ятниця, 25 липня 🕤 9:30 – 11:30 за тихоокеанським часом 📍 Форум 128 | AIAA AVIATION Forum, конференц-центр Лас-Вегаса

При швидкості 1,7 Маха Увертюра випереджає обертання Землі. Так що можна поснідати в Лондоні... і полетіти в Нью-Йорк... на сніданок. А потім до Сан-Франциско якраз до сніданку. Насправді, якщо ви просто продовжуєте летіти на захід, ви можете продовжувати снідати нескінченно довго.

Цього тижня верстати Symphony надходять буквально щодня. Цей гігантський токарний верстат є одним із менших агрегатів. Вчора ми отримали машину вагою 65 000 фунтів, яка ледве влізла через завантажувальні дверцята. З залізом просто веселіше.

Перша машина прибула в новий цех Boom. 🚛🛠️ Наш токарний верстат Mazak Quick Turn 450MY встановлений і готовий до початку підтримки Symphony — двигуна для сталого надзвукового польоту. Магазин з'явиться в Інтернеті, і це ще не все. ✈️

До і після: як ми зміцнюємо надруковані на 3D-принтері деталі для польоту. Коли ми друкуємо на 3D-принтері лопатки турбін високого тиску (HPT) для нашого двигуна Symphony, те, чого ви не бачите, так само важливо, як і те, що ви робите. До: щойно зняті з принтера, деталі можуть містити мікроскопічні порожнечі (крихітні дефекти, які діють як магніт напруги). Вони також утримують залишкові напруги від самого процесу друку. Після: Ми використовуємо гаряче ізостатичне пресування (HIP) для застосування 2,100°F і 25,000 psi протягом 4 годин, руйнуючи внутрішні порожнечі та ущільнюючи деталь. Потім ми застосовуємо термічну обробку (HT): 2,300°F протягом 2 годин, а потім швидке охолодження зі швидкістю 230°F на хвилину. Це знімає внутрішню напругу і зміцнює метал. До чого це призвело? Міцніші, стійкіші, готові до польоту лопаті.

📣 Сьогодні на @AIAA AVIATION Forum 2025! Приходьте познайомитися з членами команди Boom Клер Нілан, інженером з динаміки польоту, та Девідом Лаццарою, штатним науковим співробітником відділу прикладної аеродинаміки, на Meet the Employers. Ми приймаємо на роботу і готові зв'язатися з майбутніми новаторами в аерокосмічній галузі. Зупиніться біля нашого столика і давайте поговоримо про те, де може злетіти ваша кар'єра. 🗓️ Понеділок, 21 липня 🕑 14:00 – 16:00 за тихоокеанським часом 📍 AIAA AVIATION Forum, конференц-центр Лас-Вегаса Не маєте змоги відвідати AIAA AVIATION Forum цього року? Ви все ще можете знайти своє місце в команді Boom:

Незалежно від того, чи відвідуєте ви AIAA AVIATION Forum 2025 особисто, чи стежите за подіями здалеку, ми активно залучаємо найкращі таланти, щоб приєднатися до нашої місії. Завітайте до нашого столика на Meet the Employers, щоб поспілкуватися з Клер Нілан та Девідом Лаццарою з Boom або ознайомитися з відкритими вакансіями та подати заявку тут:

Потрібне бачення, витримка та трохи пихатості, щоб летіти в майбутнє.

Бум прямує до Лас-Вегаса 21-25 липня! ✈️ Ми робимо ставку на пошук цілеспрямованих, інноваційних талантів, готових допомогти трансформувати авіаперевезення на AIAA AVIATION Forum 2025. Зв'яжіться з Клер Нілан і Девідом Лаццарою з Boom на заході Meet the Employers, щоб дізнатися більше про наші відкриті вакансії. Boom Supersonic пишається тим, що є корпоративним спонсором @aiaa і з радістю спілкується з авіаційною спільнотою під час форуму. 🤝 Знайомство з роботодавцями 🗓️ Понеділок, 21 липня 🕑 – П.М. ПТ 📍Саміт 207 | AIAA AVIATION Forum, конференц-центр Лас-Вегаса Переглянути відкриті вакансії: