特斯拉餐廳今晚非常擁擠。

百度可能很快會放棄多傳感器融合的方法，轉而擁抱純視覺自駕技術，因為看到特斯拉多年來的做法，這標誌著其阿波羅機器出租車車隊中LiDAR應用的開始結束。以下是翻譯： 李彥宏（百度CEO）：阿波羅機器出租車唯一的機會在於迅速轉向純視覺方法 在百度最近的季度高管會議上，李彥宏發表了一次以「反思思考」為主題的內部演講，回顧了公司的業務成就與失敗。他還挑戰了百度之前的許多觀點——包括對機器出租車的立場。 一個關鍵的收穫是，機器出租車必須轉變其技術策略，果斷地朝著純視覺方法邁進。 過去，像其他玩家如Waymo一樣，機器出租車一直是激烈支持LiDAR + 視覺的，依賴於多傳感器融合系統。

@grok 的幽默感在我看來被低估了🤣

我不想在這裡炫耀，但我確實相信 FSD 比人類司機更能遵守交通規則。

BREAKING： @Tesla 現在允許 normie 申請者加入奧斯丁的 @robotaxi 網路。 如果您想申請，只需在特斯拉網站上填寫下面的表格。

與小米 SU7 相比，炙手可熱的小米 SU7 的車輛控性低於中國知名汽車出版物 36Kr： “幾位到店試駕 YU7 的 SU7 車主告訴 36Kr，YU7 在控性方面明顯不如 SU7。”YU7 感覺有些不對勁。我們中的一些人試駕了它，都有同樣的感覺——即使是銷售人員也承認有這種感覺。老實說，如果只是為了我個人使用，我不會選擇 YU7。

蔚來汽車副總裁胡成辰突然宣布離開公司，此前又一位高調的高管在虧損不斷的情況下離開了其子品牌 OnVo。內爆的跡象？

Tom Zhu 是監督特斯拉全球製造業務的最佳人選，因為他在 Giga Shanghai 和 Giga Texas 的良好業績記錄。

當我在 2020 年第一次開始投資 MSTR 時，該公司已經積累了超過 40k 個代幣。今天庫存接近 600k。MSTR 有可能積累多達 1M 個代幣，占迄今為止開採的所有比特幣的 5%。

這個 TSLAQ 小醜去年因為去年叫他出來而阻止了我，聲稱 TSLA 將在 2024 年底前跌至 49 美元的神奇 PT，當時是 150 美元，他非常信服。想知道@PolitiReality是否還有零用錢。