O Tesla Diner está tão lotado esta noite.

A Baidu pode abandonar a abordagem de fusão multissensor em breve para adotar a tecnologia AV de visão pura, depois de ver o que a Tesla vem fazendo há anos, sinalizando o início do fim da aplicação LiDAR para sua frota de robotaxi Apollo. Aqui está a tradução: Robin Li (CEO da Baidu): A única chance da Apollo Robotaxi está em mudar rapidamente para uma abordagem de visão pura Na recente reunião executiva trimestral do Baidu, Robin Li fez um discurso interno focado no "pensamento reflexivo", onde analisou as vitórias e perdas de negócios da empresa. Ele também desafiou muitos dos pontos de vista anteriores do Baidu - incluindo sua posição sobre o Robotaxi. Uma conclusão importante foi que a Robotaxi deve mudar sua estratégia técnica e avançar decisivamente em direção a uma abordagem de visão pura. No passado, como outros players como a Waymo, a Robotaxi foi uma firme defensora da visão lidar +, contando com um sistema de fusão multissensor.

@grok senso de humor de 's é subestimado IMO🤣

Não estou tentando flexionar aqui, mas confio no FSD para cumprir as regras de trânsito melhor do que os motoristas humanos.

URGENTE: @Tesla agora está permitindo que candidatos normais se juntem à rede @robotaxi em Austin. Se você quiser se inscrever, basta preencher o formulário abaixo no site da Tesla.

O manuseio do veículo do Xiaomi SU7 em brasa supera o 36Kr, uma conhecida publicação automotiva chinesa, em comparação com o Xiaomi SU7: "Vários proprietários de SU7 que visitaram a loja para testar o YU7 disseram à 36Kr que o YU7 fica visivelmente aquém do SU7 em termos de manuseio. " Algo parece estranho sobre o YU7. Alguns de nós que o fizeram um test drive se sentiram da mesma maneira - até mesmo a equipe de vendas admitiu isso. Honestamente, se fosse apenas para meu uso pessoal, eu não escolheria o YU7."

O vice-presidente da NIO, Hu Chengchen, fez um anúncio repentino de deixar a empresa, após outra saída executiva de alto nível de sua submarca OnVo em meio a perdas crescentes. Sinal de implosão?

Tom Zhu é a melhor opção para supervisionar as operações globais de fabricação da Tesla, com base em seus sólidos históricos na Giga Shanghai e na Giga Texas.

Quando comecei a investir no MSTR em 2020, a empresa havia acumulado mais de 40 mil tokens. Hoje, o estoque está chegando perto de 600 mil. Existe a possibilidade de o MSTR acumular até 1 milhão de tokens, 5% de todos os bitcoins minerados até agora.

Este palhaço da TSLAQ me bloqueou por chamá-lo no ano passado, alegando que a TSLA cairia para seu PT mágico de $ 49 até o final de 2024, quando era 150 na época, e ele estava tão convencido. Gostaria de saber se @PolitiReality ainda tem dinheiro sobrando.