Das Tesla Diner ist heute Abend so überfüllt.

Baidu könnte bald den Ansatz der Multi-Sensor-Fusion aufgeben, um sich der reinen Visionstechnologie für autonome Fahrzeuge zuzuwenden, nachdem man gesehen hat, was Tesla seit Jahren tut, was den Beginn des Endes der LiDAR-Anwendung für die Apollo-Robotaxi-Flotte signalisiert. Hier ist die Übersetzung: Robin Li (CEO von Baidu): Die einzige Chance für Apollo Robotaxi liegt im schnellen Wechsel zu einem reinen Visionansatz. Bei Baidus jüngster vierteljährlicher Vorstandssitzung hielt Robin Li eine interne Rede, die sich auf "reflektierendes Denken" konzentrierte, in der er die geschäftlichen Erfolge und Misserfolge des Unternehmens überprüfte. Er stellte auch viele von Baidus früheren Standpunkten in Frage – einschließlich seiner Haltung zu Robotaxi. Eine wichtige Erkenntnis war, dass Robotaxi seine technische Strategie ändern und entschlossen auf einen reinen Visionansatz umschwenken muss. In der Vergangenheit war Robotaxi, wie andere Akteure wie Waymo, ein fester Befürworter von LiDAR + Vision und verließ sich auf ein Multi-Sensor-Fusionssystem.

@grok's Sinn für Humor ist meiner Meinung nach unterschätzt🤣

Ich versuche hier nicht anzugeben, aber ich vertraue darauf, dass FSD die Verkehrsregeln besser einhält als menschliche Fahrer.

BREAKING: @Tesla erlaubt jetzt normalen Bewerbern, dem @robotaxi-Netzwerk in Austin beizutreten. Wenn Sie sich bewerben möchten, füllen Sie einfach das untenstehende Formular auf der Website von Tesla aus.

Die Fahrzeughandhabung des brandheißen Xiaomi SU7 enttäuscht 36Kr, einer bekannten chinesischen Automobilzeitschrift, im Vergleich zum Xiaomi SU7: „Mehrere SU7-Besitzer, die den Laden besuchten, um den YU7 zu testen, sagten 36Kr, dass der YU7 in Bezug auf die Handhabung merklich hinter dem SU7 zurückbleibt. „Irgendetwas fühlt sich beim YU7 nicht richtig an. Einige von uns, die ihn zur Probefahrt genommen haben, hatten alle das gleiche Gefühl – selbst das Verkaufspersonal gab das zu. Ehrlich gesagt, wenn es nur für meinen persönlichen Gebrauch wäre, würde ich mich nicht für den YU7 entscheiden.“

NIO VP Hu Chengchen gab überraschend bekannt, das Unternehmen zu verlassen, nachdem ein weiterer hochkarätiger Führungskraft von der Submarke OnVo aufgrund steigender Verluste abgewandert ist. Anzeichen für einen Zusammenbruch?

Tom Zhu ist die beste Wahl für die Überwachung der globalen Produktionsabläufe von Tesla, basierend auf seinen soliden Erfolgen bei Giga Shanghai und Giga Texas.

Als ich 2020 anfing, in MSTR zu investieren, hatte das Unternehmen über 40.000 Token angesammelt. Heute nähert sich der Vorrat 600.000. Es besteht die Möglichkeit, dass MSTR bis zu 1 Million Token anhäuft, was 5 % aller bisher geschürften Bitcoins entspricht.

Dieser TSLAQ-Clown hat mich blockiert, weil ich ihn letztes Jahr zur Rede gestellt habe, als er behauptete, TSLA würde bis Ende 2024 auf sein magisches Kursziel von 49 $ fallen, als es damals bei 150 $ lag und er so überzeugt war. Ich frage mich, ob @PolitiReality noch Geld übrig hat.