Jag tycker faktiskt att det är ett verkligt framsteg. Kommissionen har (hoppas jag) insett att den inte längre kan nöja sig med låtsasöverenskommelser som ger en illusion av framsteg utan att lösa det mycket verkliga underliggande problemet ... 1/

Europa (och Tyskland) har på sätt och vis blivit rånade av handelns verklighet. Tysk export av bilar till Kina, till exempel, har minskat med cirka 50 % jämfört med deras nivåer 2014 -- 0r 2022 ... 2/

Nedgången i den tyska exporten till Kina under de senaste åren är faktiskt större, i förhållande till Tysklands BNP, än nedgången i den tyska exporten till USA under den stora finanskrisen 3/

Och även om Tyskland har drabbats mycket hårdare än resten av Europa, är nedgången i den europeiska exporten till Kina under de senaste åren större, i förhållande till Europas ekonomi, än nedgången i USA:s export till Kina under Trumps första handel 4/

Lite känt faktum (även bland ekonomer och handelsfolk): Europas export till Kina, som andel av Kinas BNP, är ungefär hälften av vad den var innan Kina gick med i WTO (inte det förväntade resultatet) 5/

Det säger sig självt att mycket av detta har drivits på av bilhandeln, där Kinas överskott fortsätter att öka (nu lika mycket på grund av fallande import som växande dollarexport) 6/

Och med EU:s bilexport till Kina som trendar kraftigt nedåt, ökar EU:s (nya) bilunderskott med Kina (denna datauppsättning inkluderar delar) ... 7/

Dessa dramatiska sektorförändringar är vad Kinas överskott på 2 biljoner dollar i tillverkningshandeln innebär i praktiken ... 8/

USA:s president Trump verkar nu mer intresserad av att säkra exportavtal med sojabönor och nötkött (men titta på de amerikanska priserna först!) inför ett förväntat toppmöte med Xi i höst än att pressa Kina att återställa balansen i sin ekonomi ... 9/

Så jag välkomnar åtminstone Europas nya insikt om att Europa har ett tydligt intresse av att återställa balansen i sin handel med Kina, vilket i slutändan kräver en ombalansering av Kinas egen ekonomi. 10/10

@Kendrick_m4 den underliggande obalansen är tydlig om man tittar på importsidan; Importen av tillverkare är nu mycket, mycket låg - under 5 procentenheter av BNP ex importerade elektroniska delar (chips) som mestadels är avsedda för återexport och överskottet är således enormt för en stor ekonomi. Skål