我實際上認為這是實質的進展。 委員會（我希望）已經認識到，它不能再滿足於那些提供進展幻覺但並未解決非常真實的根本問題的假交易... 1/

歐洲（以及德國）在貿易現實中有點被搶劫了。 例如，德國對中國的汽車出口相比於2014年或2022年的水平下降了約50% ... 2/

過去幾年德國對中國的出口下滑，實際上相對於德國GDP來說，比德國對美國在大金融危機期間的出口下滑還要大。 3/

儘管德國受到的打擊遠比歐洲其他地區嚴重，但在過去幾年中，歐洲對中國的出口下滑相對於歐洲經濟的影響，卻比美國在特朗普初期貿易戰期間對中國的出口下滑更大。 4/

鮮為人知的事實（即使在經濟學家和貿易人士中也不例外）：歐洲對中國的出口占中國GDP的比例，約為中國加入WTO之前的一半（這不是預期的結果） 5/

這幾乎不言而喻，這其中有很多是由自動交易驅動的，中國的盈餘不斷上升（現在的情況是因為進口下降和美元出口增長所致） 6/

隨著歐盟汽車出口中國的趨勢急劇下降，歐盟與中國的（新）汽車赤字（此數據集包括零件）正在上升... 7/

這些劇烈的行業變化就是中國2萬億美元製造貿易盈餘在實踐中的意義... 8/

美國總統特朗普現在似乎更關心為預期中的秋季峰會與習近平達成大豆和牛肉（但請先看看美國的價格！）出口協議，而不是推動中國重新平衡其經濟... 9/

所以我至少歡迎歐洲的新認識，即歐洲在重新平衡與中國的貿易方面有明確的利益，這最終需要重新平衡中國自己的經濟。 10/10

@Kendrick_m4 基本的不平衡是明顯的，如果你看看進口方面；製造品的進口現在非常非常低——在不包括進口電子零件（晶片）的情況下，佔GDP的比例低於5個百分點，而對於一個大型經濟體來說，盈餘因此是巨大的。乾杯