Trước & Sau: Cách chúng tôi tăng cường các bộ phận in 3D cho chuyến bay. Khi chúng tôi in 3D các cánh tuabin áp suất cao (HPT) cho động cơ Symphony của mình, những gì bạn không thấy cũng quan trọng không kém những gì bạn thấy. Trước: Mới ra khỏi máy in, các bộ phận có thể chứa các lỗ rỗng vi mô (các khuyết điểm nhỏ hoạt động như nam châm căng thẳng). Chúng cũng giữ lại các ứng suất dư từ chính quá trình in. Sau: Chúng tôi sử dụng Ép Isostatic Nóng (HIP) để áp dụng 2,100°F và 25,000 psi trong 4 giờ, làm sụp đổ các lỗ rỗng bên trong và làm đặc bộ phận. Sau đó, chúng tôi áp dụng Xử lý Nhiệt (HT): 2,300°F trong 2 giờ, tiếp theo là làm mát nhanh với tốc độ 230°F mỗi phút. Điều này giúp giảm ứng suất bên trong và làm cứng kim loại. Kết quả? Các cánh mạnh mẽ hơn, ổn định hơn, sẵn sàng cho chuyến bay.