З моменту винаходу літаків до 1980-х років (або близько того) все було спрямоване на захист пасажирів і пілотів від самого літака. Але технології та автоматизація робили літаки все більш і винятково безпечнішими. З 1980-х до початку 2000-х років (фактично до 11 вересня) йшлося про захист літака та пілотів від певних пасажирів – зокрема викрадачів. Тепер цілком очевидно, що в міру того, як пасажири проходять кращий огляд, а літаки стають ще надійнішими, єдиний ризик, який залишається, - це помилка пілота або саботаж. Нам потрібно більше нагляду/автоматизації, яка захищає літак і пасажирів від пілотів. Це вузький режим відмови, який неможливо відновити, але цілком можна уникнути.