Alexandr Wang o założeniu Scale AI i inwestorach mówiących mu, że TAM był za mały W środku sesji S16 Y Combinatora, Alex i jego zespół czuli się zagubieni po pivotowaniu z ich pierwszego pomysłu. Wtedy zauważyli, że wiele firm pracuje nad chatbotami, które wymagały dużej ilości danych treningowych i postanowili, że mogą zbudować biznes wokół dostarczania tych danych. W ciągu trzech dni kupili domenę scaleapi[dot]com, zbudowali stronę docelową i uruchomili ją na ProductHunt. Od tego momentu zaczęli współpracować z inżynierami, którzy się do nich zgłosili. „To wystarczyło, abyśmy mogli zebrać fundusze i ruszyć do przodu,” wspomina Alex. „Kilka miesięcy później stało się jasne, że samochody autonomiczne były pierwszą dużą aplikacją, na której musieliśmy się skupić.” W opinii Alexa, skoncentrowanie się na tym wąskim problemie samochodów autonomicznych było kluczowe dla sukcesu Scale AI. Ale w tamtym czasie nie była to oczywista decyzja. Inwestorzy Scale uważali, że rynek samochodów autonomicznych jest zbyt mały. „Nigdy nie zbudujesz w ten sposób gigantycznego biznesu,” mówili im inwestorzy. „To zabawne, patrząc wstecz, ponieważ obie rzeczy są prawdziwe,” mówi Alex. „[Skupienie się na wąskim problemie samochodów autonomicznych] pozwoliło nam zbudować biznes i szybko osiągnąć skalę. Ale prawdą było również, że to nie był wystarczająco duży rynek, aby utrzymać gigantyczny biznes.” Alex oferuje założycielom następującą radę: „Startupy muszą w pewnym momencie zmienić tryb. Na początku starasz się celować w bardzo wąskie rynki — prawie w najwęższe rynki, jakie możesz. Potem zyskujesz impet, a w pewnym momencie, jeśli masz ambicje zbudowania firmy wartą 100 miliardów dolarów, musisz zmienić bieg i zapytać: 'Gdzie są nieskończone rynki?' i budować w ich kierunku.” Źródło wideo: @ycombinator (2025)

Obejrzyj pełny wywiad @ycombinator z Alexandrem Wangiem tutaj:

Chcesz jeszcze więcej informacji o startupach od najlepszych założycieli na świecie? Dołącz do 10 000+ założycieli, którzy czytają nasz bezpłatny biuletyn tutaj: