簡単なキャンセルプロセスで@TMobileに敬意を表します。簡単な電話、キャンセルを求められましたが、誰も私を説得しようとはせず、取引も保持スペシャリストもおらず、テキストでコードを確認するだけで、現在の請求期間の終わりにアカウントが閉鎖されます。ナイス。

排水溝のすぐそばに小さなハエがいて、私は手を洗おうとしていました。 水を入れたら、排水溝に流れ込んでいたでしょう。すぐに終わるのか、それとも最終的には溺死するのか、知るのは難しい。しかし、それだけで、抜け出すことはできませんでした。 どういうわけか、一瞬、私は物思いにふけった。水をかけるだけで、救助することもでき、別のシンクを使うこともできます。ハエにさえ見られなかったら、すでに水は上にあり、その目に見えない運命は確実だったでしょう。 しかし、その瞬間、ハエは飛び立ち、飛び去りました。 私が何をしようとしているのか、それが自分に何をもたらすのかわからなかったので、それがどれほど幸運であるかはまったく知りませんでした。 そして、私は疑問に思いました。私はどのくらいの頻度で同じ立場にいるのでしょうか?自分がどれほど幸運なのかわかりません。 多くの場合、おそらく常に。

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車といえば、2016 アストンマーティン DB9 GT (ヴォランテではないはずがない - 私はルーフラインの男です) を売りたい人がいたら、ぜひご連絡ください。2016年でなければなりません。感謝。

オリジナルのポルシェ 928 (1978 年以降) の巧妙なアフォーダンス/デザインの詳細の 1 つは、ドアのサイド ポケットです。 閉じると、ポケットを完全に開けずに物を隠したい場合に物を落とすための小さな切り取られたスリットが付いたアームレストです。 スリットは、スリットの上部に収められたボタンを押すとポケットを完全に開くハンドルグリップとしても機能します。 完全で熟考されたアイデアです。完全なシステム。最近では、インテリアトリムの細部にこれほどの配慮が見られることはめったにありません。 また、あのピンストライプの室内装飾品はなんてひどいことでしょう!

イタリアのトリノにあるアーティスト、エツィオ・グリバウドのスタジオの階段

時間の経過とともに忍び寄る複雑さといえば... ここでは、62年違いの2台のロレックス デイトナをご紹介します。 左は1963年の初代デイトナ(Ref.6239)。 右側は2025年以降の現行のダヨナ(リファレンス126500LN)。 次に、2 行のテキスト。 現在: 6 行のテキスト。 次に、数字と小さなハッシュがあるシンプルで薄いベゼル。1 行の UNITS PER HOUR。 現在: 数値、ハッシュ、三角形、およびハッシュと三角形の一部が置かれている円弧。2 行の UNITS PER HOUR。 まだまだ続きますが、それで十分です。現代のデイトナに搭載されている3つのレジスターは、リング状で円で埋められていないため(光の角度によって針が失われることがありません)、より読みやすいと言えるでしょうが、ダイヤル上のすべてのテキストとビジーベゼルは、全体的な改善にはつながりません。 最初のアイデア、つまり最初の衝動は、通常、最も純粋なものです。多くの場合、スケッチは最高のデザインです。

デイトナビーチ 1957年

BMW M1ホイールは、史上最高のホイールの1つです。

当社の製品で私が気に入っているデザインパターンの1つは、現在の月をデフォルトにするのではなく、「次の6週間」のデフォルトのカレンダービューです。それに加えて、ジャンプポイントとして月ではなく日を選択する必要があるミニカレンダーを表示するのではなく、コンパクトな年/月のジャンプがあります。これらは私がオタクにする相互作用です。