Kudos til @TMobile for en enkel kanselleringsprosess. Rask samtale, bedt om å kansellere, ingen prøvde å snakke meg ut av det, ingen avtaler, ingen oppbevaringsspesialister, bare en bekreftelse på en kode via tekstmelding, og kontoen min vil bli stengt ved slutten av gjeldende faktureringsperiode. Hyggelig.

Det var en liten flue rett ved avløpet, og jeg skulle til å vaske hendene. Å skru på vannet ville ha sendt det rett ned i avløpet. En rask slutt, eller en eventuell drukning, vanskelig å vite. Men det ville være det, det var ingen vei ut. På en eller annen måte gled jeg et øyeblikk inn i kontemplasjon. Jeg kunne bare skru på vannet, jeg kunne redde det, jeg kunne bruke en annen vask. Hadde jeg ikke engang sett flua, ville vannet allerede vært på, dens usynlige skjebne sikret. Men i det øyeblikket av kanskje, ble flua lansert og fløy bort. Siden den ikke visste hva jeg skulle gjøre, og hva det ville gjøre med den, hadde den absolutt ingen anelse om hvor heldig den var. Og så lurte jeg på. Hvor ofte er jeg i samme posisjon? Aner ikke hvor heldig jeg er. Ofte, sannsynligvis alltid.

Det var en liten flue rett ved avløpet, og jeg skulle til å vaske hendene. Å skru på vannet ville ha sendt det rett ned i avløpet. En rask slutt, eller en eventuell drukning, vanskelig å vite. Men det ville være det, det var ingen vei ut. På en eller annen måte gled jeg et øyeblikk inn i kontemplasjon. Jeg kunne bare skru på vannet, jeg kunne redde det, jeg kunne bruke en annen vask. Hadde jeg ikke engang sett flua, ville vannet allerede vært på, dens usynlige skjebne sikret. Men i det øyeblikket av kanskje, ble flua lansert og fløy bort. Siden den ikke visste hva jeg skulle gjøre, og hva den ville gjøre det, hadde den absolutt ingen anelse om hvor heldig den var. Og så lurte jeg på. Hvor ofte er jeg i samme posisjon? Aner ikke hvor heldig jeg er. Ofte, sannsynligvis alltid.

Apropos biler, hvis noen der ute har en 2016 Aston Martin DB9 GT (kan ikke være Volante - jeg er en taklinjefyr) de ønsker å selge, vennligst ta kontakt. Må være et 2016. Takk.

En av de smarte designdetaljene på den originale Porsche 928 (fra 1978) er sidelommen på døren. Når den er lukket, er det et armlen med en liten utskåret splitt å slippe ting ned i hvis du vil gjemme dem bort uten å åpne lommen helt. Spalten fungerer også som et håndtak for å åpne lommen helt når du trykker på knappen som er plassert i toppen av spalten. En komplett, gjennomtenkt idé. Et komplett system. Sjelden å finne den graden av hensyn i interiørdetaljer i disse dager. Dessuten, hvor ille er ikke det nålestripete møbeltrekket!

Trapp i studioet til kunstneren Ezio Gribaudo i Torino, Italia

Apropos kompleksitet som sniker seg inn over tid... Her er to Rolex Daytonas med 62 års mellomrom. Til venstre, den aller første Daytona fra 1963 (referanse 6239). Til høyre, den nåværende Dayona fra 2025 (referanse 126500LN). Deretter: To linjer med tekst. Nå: Seks linjer med tekst. deretter: Enklere, tynn ramme der du har tall og små hasher. ENHETER PER TIME på en enkelt linje. Nå: Tall, hasher, trekanter og en bue som noen av hashene og trekantene hviler på. ENHETER PER TIME på to linjer. Jeg kan fortsette, men det er nok. Du kan si at de tre registrene på den moderne Daytona er mer lesbare fordi de er ringer og ikke fylt ut i sirkler (hendene går ikke tapt avhengig av lysvinkel), men all den teksten på urskiven, pluss den travlere rammen, gir ikke en generell forbedring. Den første ideen, den opprinnelige impulsen, er vanligvis den reneste. Skissen er ofte det beste designet.

Daytona Beach 1957

BMW M1-hjulet er et av de største gjennom tidene.

Et av mine favorittdesignmønstre fra produktene våre er standardkalendervisningen "neste 6 uker" i stedet for å bruke gjeldende måned som standard. Det, pluss det kompakte år/måned-hoppet i stedet for å vise en minikalender der du må velge en dag, i stedet for en måned, som hopppunkt. Dette er interaksjonene jeg nerder over.