Ce serait amusant si les négociations aboutissaient à ce que les États-Unis et l'UE inversent essentiellement les niveaux de droits de douane sur les automobiles -- c'est-à-dire que les États-Unis imposent une taxe de 10 % sur les importations en provenance d'Europe tandis que l'Europe réduit sa taxe à 2,5 % ou moins ... (pas un résultat terrible non plus)