На прошлой неделе ЕС наложил санкции на 105 танкеров, что довело общее количество санкционированных до более чем 440. Сегодня Великобритания добавила еще 135 судов в свой список, а также дочернюю компанию Litasco, базирующуюся в ОАЭ, связанную с Лукойлом, одним из основных экспортеров нефти в России, и Intershipping Services (регистратор флага для Габона и Комор). Соглашения по регистрации флага Комор не особенно прозрачны. Похоже, что для Союза Комор назначены заместители морских комиссаров в других местах, кроме Индии (где Intershipping Services базирует свои операции на Коморах). Согласованность ЕС и Великобритании лишь подчеркивает расхождение в санкциях с США, которые в последний раз принимали серьезные меры против России в январе при администрации Байдена. Очень интересно видеть, что Лукойл стал целью наряду с Coral Energy. Бифуркация некогда глобального нефтяного рынка продолжается.