Permisele de conducere scurse astăzi din aplicația de ceai au fost încărcate pe o hartă care poate fi căutată.... aceasta poate fi cea mai proastă scurgere de informații personale pe care am văzut-o vreodată lol

Cu cât aflu mai multe despre rescrierea certificării aeronavelor sport ușoare MOSAIC anunțată de @SecDuffy de la Oshkosh, cu atât pare mai interesantă. Recunoscând viziunea acceptată de mult timp a industriei că certificarea existentă Part 23 a adăugat costuri și a inhibat noile tehnologii, noul regim de certificare LSA (aproape un regim de autocertificare) permite aeronave cu o viteză de blocare de până la 61 de noduri, până la patru locuri, viteză de croazieră de până la 250 kts, fără limită de greutate, zbor de noapte și (se pare) o cale către IFR. O mare parte din inovațiile interesante ale avioanelor ușoare, cum ar fi noile materiale, motoarele Rotax de înaltă eficiență și avionica modernă, s-au întâmplat în regimul Experimental Amator-Built (E-AB). Speranța mea este că noul regim MOSAIC va permite ca aceste noi aeronave interesante să fie vândute direct piloților și să înlocuiască modelele moștenite care sunt prea lungi în dinți.

Lista falimentelor/închiderilor de la start-up-uri de baterii din ultimul an: Northvolt/Cuberg Ionblox fka zenlabs Sakuu Freyr (a trecut la solar) Materiale ionice Materiale de bază iM3NY Britishvolt În acest ritm, @Ourosenergy va fi singura companie de baterii rămasă în Occident, ca să nu mai vorbim de America.

MLS pare să-și schimbe în sfârșit calendarul! 🗓️ Un vot este pe masă pentru a trece de la un sezon de primăvară-toamnă la un format de toamnă-primăvară, aliniindu-se cu ligile de top din Europa. Schimbarea nu s-ar întâmpla până în 2027 – dar aceasta ar putea fi una dintre cele mai mari decizii din istoria ligii. Aprobați?