У лютому Tesla заявила в листі до чиновників адміністрації Трампа, що вже погодилася купувати графіт у американських постачальників, але «вони ще не продемонстрували технічну здатність виробляти комерційну кількість» графіту для акумуляторів «за якістю та чистотою, які вимагають Tesla та інші виробники акумуляторних елементів». Учора. Міністерство торгівлі США ввело попередні антидемпінгові мита в розмірі 93,5% на китайський імпорт графіту, після того, як дійшло висновку, що матеріали були несправедливо субсидовані. «На графіт припадає менше 8% вартості акумулятора, за даними Panasonic. Але акумулятори є найдорожчими компонентами в електромобілі. Подвоєння вартості графіту може легко додати 1000 доларів або більше до ціни батареї».

Джерело: