Tesla sa i ett brev till Trump-administrationens tjänstemän i februari att de redan hade gått med på att köpa grafit från amerikanska leverantörer, men "de har ännu inte visat den tekniska förmågan att producera kommersiella kvantiteter" av batteriklassad grafit "med den kvalitet och renhet som krävs av Tesla och andra battericellstillverkare." Igår. Det amerikanska handelsdepartementet införde preliminära antidumpningstullar på 93,5 % på kinesisk import av grafit, efter att ha dragit slutsatsen att materialen hade subventionerats på ett orättvist sätt. "Grafit står för mindre än 8 procent av kostnaden för ett batteri, enligt Panasonic. Men batterier är de dyraste komponenterna i en elbil. En fördubbling av kostnaden för grafit kan lätt lägga till 1 000 dollar eller mer till priset på ett batteri." - NYT

Källa: