Viktiga begrepp att tänka på när man utvärderar den hausseartade effekten av Treasury Vehicles/Listcos. Ju större höjningen är, desto mer tillgängligt och "verkligt" blir fordonet. Det finns betydande (7-10 miljoner dollar) kostnader för att driva ett offentligt företag som gör fordon under 100 miljoner dollar mycket opraktiska på grund av avgiftsdrag. Aktieutspädning på grund av sponsor/teckningsoptioner på 20 % på detta fordon, även om det låter som mycket, är faktiskt BILLIGARE än ett fordon på 60 miljoner dollar som har 0 % utspädning på grund av de kostnader som är förknippade med driften. Många fondförvaltare har mandat som endast tillåter dem att äga värdepapper som har ett marknadsvärde på över 1 miljard dollar. De har ytterligare begränsningar som bara tillåter dem att ta en position som inte är mer än 5 % av den dagliga volymen. Detta HYPE-fordon är ett av de bästa jag någonsin sett, med extremt trovärdiga TradFi-personer på det samt en kryptofonder i toppklass. Oavsett hur du ser på det är det exceptionellt hausseartat. HYPEN på 583 miljoner dollar är låst från potentiella säljare, 305 miljoner dollar köps på den öppna marknaden och detta fordon är det enda realistiska sättet för normies att få tillgång till Hyperliquid. Vansinnigt hausseartad.