Cel mai important lucru de reținut despre fiat care merge pe lanț (prin grajduri sau depozite tokenizate) este că, dacă soluția nu schimbă arhitectura actuală a plăților, nu realizează nimic. Este un pas înapoi. Aceasta nu este o ideologie anti-bancară. Este o recunoaștere practică a faptului că supa tehnologică, criptografică și de stimulente care formează un blockchain este benefică doar dacă permite un nivel de decontare mai P2P. Dacă nu, atunci este complexitate și costuri inutile. O bancă nu are nevoie de un blockchain pentru a oferi clienților săi plăți în timp real 24/7. Băncile oferă acest serviciu de zeci de ani. De asemenea, un consorțiu bancar (sau guvern) nu are nevoie de un blockchain pentru a permite plăți în timp real 24/7 între bănci. Multe țări au sisteme RTP/Fast Payment de zeci de ani. Toate apărările de ce soluțiile blockchain permise au sens doar pentru a vedea că există o problemă. "Sistemele bancare sunt prea lente" sau "transferurile bancare durează prea mult". Dar le puteți rezolva pe ambele în mare măsură cu baze de date mai rapide și infrastructură partajată mai nouă. Blockchain-ul este benefic doar dacă este folosit pentru a scăpa de cineva - o bancă sau un corespondent sau o casă de compensare. Și asta se întâmplă doar dacă sistemul este fără permisiune. Există un motiv pentru care, după un deceniu de încercări și probabil peste un miliard de dolari investiți, nicio soluție permisă nu a obținut altceva decât titluri discutabile Dacă tot nu mă crezi, poate poți fi convins de (probabil) regretatul meu prieten S.N. Majoritatea oamenilor cred că el este inventatorul unei noi monede, dar a fost și un observator atent al defectului fundamental al sistemelor intermediate și permise: