NOTÍCIAS: A Tesla disse em uma carta aos funcionários do governo Trump em fevereiro que já havia concordado em comprar grafite de fornecedores dos EUA, mas "eles ainda não mostraram a capacidade técnica de produzir quantidades comerciais" de grafite para baterias "com a qualidade e pureza exigidas pela Tesla e outros fabricantes de células de bateria". Ontem. O Departamento de Comércio dos EUA impôs direitos antidumping preliminares de 93,5% sobre as importações chinesas de grafite, depois de concluir que os materiais haviam sido injustamente subsidiados. "O grafite representa menos de 8% do custo de uma bateria, de acordo com a Panasonic. Mas as baterias são os componentes mais caros de um carro elétrico. Dobrar o custo do grafite poderia facilmente adicionar US $ 1.000 ou mais ao preço de uma bateria.

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