Nieuwe gegevens over staatsbanen zijn vandaag gepubliceerd, en je kunt echt de negatieve effecten van DOGE-kortingen op DC beginnen te zien. Snelste groei: S. Carolina (2,7%), Idaho (+2,6%), New Mexico (2,7%), Utah (2,3%), Hawaii (2,3%) Langzaamste: DC (-0,9%), VI (-0,8%), Maine (-0,2%), Iowa (-0%), MA (-0%)

Nou, gelukkig is de EU een klein gebied en niet onze #1 bron van import of iets dergelijks.

De Amerikaanse Tijdsbestedingsenquête is recent verschenen en geeft de meest gedetailleerde kijk op hoe het land zijn dagen doorbrengt, dus hier is een snelle thread Ten eerste is het aandeel Amerikanen dat op een gemiddelde dag voor persoonlijk belang leest, gedaald tot het laagste niveau ooit, met 10% sinds 2003🧵

Zeker, waarom niet, laten we één biljoen procent invoerrechten invoeren, wie geeft erom.

Ik denk dat dit gebouw zo slecht is dat het weer cool wordt.

Deze website is zo verknipt dat ik ongelabelde advertenties krijg van UFO-samenzweringstheoretici.

Eigenlijk is er weer een maand met betere gegevens uit de VS binnen, en er is nog steeds 0 bewijs dat iemand anders dan Amerikanen de tarieven op Japanse auto's betaalt. Zal Oren Cass toegeven dat hij heeft gelogen en selectief heeft gekozen om zijn pro-tarief agenda te ondersteunen, of zal hij gewoon naar een ander argument overstappen?

DAT IS NIET HOE HANDELSOVEREENKOMSTEN WERKEN

re: discours over tariefinflatie, het is opnieuw de moeite waard om te vermelden dat als tarieven *geen* prijzen verhogen, er geen manier is waarop ze "incentiveren" tot binnenlandse productie. De mechanismen waarmee ze de industrie zouden moeten terugbrengen, zijn door de prijzen voor geïmporteerde goederen te verhogen en de handel te verminderen.

Letterlijk twee dagen geleden kondigde Trump aan dat ze een aantal suikerimporten blokkeerden. Vandaag zegt Trump dat hij Coca-Cola suiker laat gebruiken. Het is alsof hij actief probeert het minst zinnige handelsbeleid mogelijk te ontwerpen.