Concetti importanti da considerare quando si valuta l'impatto rialzista dei Treasury Vehicles/Listcos. Più grande è il capitale raccolto, più accessibile e "reale" diventa il veicolo. Ci sono costi sostanziali (7-10 milioni di dollari) per gestire una società pubblica che rendono i veicoli sotto i 100 milioni di dollari molto impraticabili a causa del drag delle commissioni. La diluizione delle azioni dovuta a sponsor/warrant del 20% su questo veicolo, pur sembrando alta, è in realtà più ECONOMICA rispetto a un veicolo da 60 milioni di dollari che ha una diluizione dello 0% a causa dei costi associati alle operazioni. Molti gestori di fondi hanno mandati che consentono loro di possedere solo titoli con una capitalizzazione di mercato superiore a, diciamo, 1 miliardo di dollari. Hanno ulteriori vincoli che consentono loro di prendere una posizione che non superi il 5% del volume giornaliero. Questo veicolo HYPE è uno dei migliori che abbia mai visto, con persone estremamente credibili del TradFi e anche fondi crypto di alto livello. Non importa come lo si guardi, è eccezionalmente rialzista. I 583 milioni di dollari di HYPE bloccati da potenziali venditori, i 305 milioni di dollari acquistati sul mercato aperto, e questo veicolo è l'unico modo realistico per cui i normies possono accedere a Hyperliquid. Incredibilmente rialzista.