NOUVELLES : Tesla a déclaré dans une lettre aux responsables de l'administration Trump en février qu'elle avait déjà convenu d'acheter du graphite auprès de fournisseurs américains, mais "ils n'ont pas encore montré la capacité technique de produire des quantités commerciales" de graphite de qualité batterie "à la qualité et à la pureté requises par Tesla et d'autres fabricants de cellules de batterie." Hier. Le département du Commerce des États-Unis a imposé des droits anti-dumping préliminaires de 93,5 % sur les importations chinoises de graphite, après avoir conclu que les matériaux avaient été injustement subventionnés. "Le graphite représente moins de 8 % du coût d'une batterie, selon Panasonic. Mais les batteries sont les composants les plus coûteux d'une voiture électrique. Doubler le coût du graphite pourrait facilement ajouter 1 000 $ ou plus au prix d'une batterie." - NYT

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